Sistema sa suga sa awto - ang paspas nga pagkapopular sa LED

Kaniadto, ang halogen lamp kanunay nga gipili alang sa suga sa awto.Sa bag-ohay nga mga tuig, ang paggamit sa LED sa tibuok sakyanan nagsugod sa pagtubo paspas.Ang kinabuhi sa serbisyo sa tradisyonal nga halogen lamp mga 500 ka oras lamang, samtang ang sa mainstream nga LED headlamp hangtod sa 25000 ka oras.Ang bentaha sa taas nga kinabuhi hapit nagtugot sa mga suga sa LED nga matabonan ang tibuuk nga siklo sa kinabuhi sa awto.
Ang paggamit sa mga lampara sa gawas ug sa sulod, sama sa headlamp sa atubangan nga suga, turn signal lamp, tail lamp, interior lamp, ug uban pa, nagsugod sa paggamit sa LED light source alang sa disenyo ug kombinasyon.Dili lamang mga sistema sa suga sa awto, apan usab mga sistema sa suga gikan sa mga elektroniko sa consumer hangtod sa kagamitan sa automation sa pabrika.Ang mga laraw sa LED sa kini nga mga sistema sa suga labi nga nagkadaiya ug labi nga gisagol, nga labi ka prominente sa mga sistema sa suga sa awto.

Kusog nga pagtubo sa LED sa sistema sa suga sa awto

Ingon usa ka tinubdan sa suga, ang LED dili lamang adunay mas taas nga kinabuhi, apan ang hayag nga kahusayan usab labi ka labi sa naandan nga mga lampara sa halogen.Ang masanag nga kahusayan sa mga lampara sa halogen mao ang 10-20 Im / W, ug ang kahayag nga kahusayan sa LED mao ang 70-150 Im / W.Kung itandi sa nagkagubot nga sistema sa pagwagtang sa kainit sa tradisyonal nga mga lampara, ang pag-uswag sa kahayag nga kahusayan mahimong labi nga makatipig sa enerhiya ug episyente sa suga.Ang LED nanosecond response time mas luwas usab kay sa halogen lamp second response time, nga makita ilabina sa braking distance.
Uban sa padayon nga pag-uswag sa LED nga disenyo ug kombinasyon nga lebel ingon man ang hinay-hinay nga pagpaubos sa gasto, ang LED light source napamatud-an sa automotive electronics sa bag-ohay nga mga tuig ug nagsugod sa paspas nga pagdugang sa bahin niini sa automotive lighting systems.Sumala sa datos sa TrendForce, ang penetration rate sa mga LED headlight sa mga pasahero nga mga sakyanan sa kalibutan moabot sa 60% sa 2021, ug ang penetration rate sa LED headlights sa mga electric vehicle mas taas, nga moabot sa 90%.Gibanabana nga ang penetration rate mosaka ngadto sa 72% ug 92% matag usa sa 2022.
Dugang pa, ang mga advanced nga teknolohiya sama sa intelihente nga mga headlight, identification lights, intelihente nga mga suga sa atmospera, MiniLED / HDR nga pagpakita sa awto nagpadali usab sa pagsulod sa LED sa suga sa awto.Karon, sa pag-uswag sa suga sa salakyanan padulong sa pag-personalize, pagpakita sa komunikasyon, ug tabang sa pagmaneho, ang parehas nga tradisyonal nga mga tiggama sa awto ug mga tiggama sa de-koryenteng awto nagsugod sa pagpangita og mga paagi aron mailhan ang LED.

Pagpili sa LED driving topology

Ingon nga usa ka light emitting device, ang LED natural nga kinahanglan kontrolado sa usa ka driving circuit.Kasagaran, kung ang gidaghanon sa LED dako o ang konsumo sa kuryente sa LED dako, gikinahanglan ang pagmaneho (kasagaran daghang lebel sa pagmaneho).Gikonsiderar ang pagkalainlain sa mga kombinasyon sa LED, dili kaayo yano alang sa mga tigdesinyo sa pagdesinyo sa usa ka angay nga drayber sa LED.Bisan pa, kini mahimong tin-aw nga tungod sa mga kinaiya sa LED mismo, kini makamugna og dako nga kainit ug kinahanglan nga limitahan ang kasamtangan alang sa proteksyon, mao nga ang kanunay nga kasamtangan nga tinubdan nga drive mao ang pinakamaayo nga LED drive mode.
Ang tradisyonal nga prinsipyo sa pagmaneho naggamit sa kinatibuk-ang lebel sa gahum sa mga LED sa sistema ingon usa ka timailhan sa pagsukod ug pagpili sa lainlaing mga drayber sa LED.Kung ang kinatibuk-ang boltahe sa unahan mas taas kaysa sa boltahe sa input, kinahanglan nimo nga magpili usa ka topology sa pagpadako aron matubag ang mga kinahanglanon sa boltahe.Kung ang kinatibuk-ang boltahe sa unahan mas ubos kaysa sa boltahe sa input, kinahanglan nimo nga mogamit usa ka step-down topology aron mapauswag ang kinatibuk-ang kahusayan.Bisan pa, uban ang pag-uswag sa mga kinahanglanon sa kapasidad sa LED dimming ug ang pagtunga sa uban pang mga kinahanglanon, kung nagpili sa mga drayber sa LED, dili lamang naton tagdon ang lebel sa kuryente, apan hingpit usab nga ikonsiderar ang topology, kahusayan, pag-dimming ug mga pamaagi sa pagsagol sa kolor.
Ang pagpili sa topology nagdepende sa piho nga lokasyon sa LED sa sistema sa LED sa awto.Pananglitan, sa taas nga sinag ug headlamp sa suga sa awto, kadaghanan niini gipadagan sa step-down topology.Kini nga step-down drive maayo kaayo sa performance sa bandwidth.Mahimo usab nga makab-ot ang maayo nga pasundayag sa EMI pinaagi sa laraw sa modulasyon sa frequency sa pagkaylap sa spectrum.Kini usa ka luwas nga topology nga kapilian sa LED drive.Ang EMI performance sa boost LED drive maayo usab.Kon itandi sa ubang mga matang sa topologies, kini mao ang pinakagamay nga drive scheme, ug kini gigamit labaw pa sa ubos ug taas nga beam lamp ug backlights sa mga sakyanan.